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襄阳机场除冰雪战斗:使命在肩 不负众望

发布日期: 2018-01-29 浏览次数:

安检员除冰雪

1月23日,弥天大雪袭击了襄阳地区,随即开启了低温冰冻的一周,为了保证航班运行正常、旅客安全出行,襄阳机场的全体干部职工使命在肩、躬耕不辍,全身心投入到这场抗击风雪的战斗中,最终不负众望保证了机场按时开放、旅客安全出行。

使命在肩,连续除冰雪22个小时

受暴雪影响,襄阳机场23日仅执行2个进港航班,24日、25日全部航班取消。为了保证26日正常运行,25日14时起至26日12时,全体除冰雪人员不畏风雪、不眠不休、连续作战22小时最终实现26日12时除雪完毕,跑道摩擦系数测试达标,机场正式开放。当天共执行10个航班(进港4班、出港6班)。

襄阳机场是湖北机场集团有限公司旗下的支线机场,尽管近年来发展情况较好,但是机场的设备设施并没有那么先进。全机场仅有2台热吹车、1台冷吹车,这次雪情与以往不同,道面持续低温,积冰严重,清除难度极大。52周岁的龚光耀是襄阳机场场务分部的主任,www.6230.com,是一位“老民航”,自23日下雪就带领全部6名场务人员一直驻扎在机场,分析雪情、查看跑道、检查设备一刻也不得闲。25日10时向气象台了解到午饭后雪会减小,他顾不上漫天雪花立即动身到跑道再次查看情况,最深处积雪已达15CM。“场务是机场除雪的主力军,现在跑道积雪很深,工作任务很重,早一分钟开始吹,机场就能早一分钟开放”13时雪依然很大,龚光耀将情况向部门经理魏建峰进行了汇报,并建议14时开始上跑道吹雪。此建议得到了部门经理和公司领导的认可,14时2辆热吹车正式开始除冰雪作业。凌晨2点跑道上还有不少的积冰难以清除,尤其以两端调头坪、南边接地带及联络道出口为最。拿铁锹铡使劲一砍,只能在积冰上留下浅浅的一道白印。

根据现场情况,龚光耀让1台热吹车单发在跑道围绕坚冰转圈作业,另一台进行站坪除冰雪作业。由于温度太低(25日白天温度在零下5度,整个夜间的温度始终在零下8度左右),加上每秒6米的大风,加之新增5.9万平米的新站坪,有廊桥设施,还有受困的2个航空器,都给本次除冰雪工作带来极大的困难。

为了配合场务分部连续作业,地服部车辆保障分部主任庄涛26日凌晨3点紧急赶往机场,替换已经连续工作十几个小时的司机。场务员李坤和吴旭作为发动机操作员,始终没有换班休息,一直坚持工作到除雪任务结束。大家按照“人换班、车不停”的方式,连续作业直至跑道、联络道、停机坪上冰雪清理干净,跑道摩擦系数测试达到标准,据统计本次清理积雪面积可达20万㎡。

不眠不休,抢修电路19个小时

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